Tesla gagal memenuhi estimasi pengiriman di kuartal ketiga karena persaingan yang ketat.
Tesla (TSLA) mengirimkan lebih sedikit kendaraan daripada yang diharapkan para analis pada kuartal ketiga karena persaingan ketat di Tiongkok dan Eropa yang menekan permintaan untuk model-model lamanya, menempatkan pembuat kendaraan listrik itu pada risiko penurunan pertama kalinya dalam pengiriman tahunan.
Saham produsen mobil paling berharga di dunia anjlok lebih dari 6% dalam perdagangan pagi hari Rabu dan hampir menghapus seluruh keuntungannya tahun ini.
Meningkatnya minat konsumen terhadap mobil hibrida dibanding kendaraan listrik, minimnya subsidi Eropa, dan ketatnya persaingan di Tiongkok menjadi penghambat pengiriman Tesla, karena produsen mobil Tiongkok seperti BYD dan Xpeng secara agresif memperluas kehadiran mereka di pasar otomotif terbesar di dunia, dengan bantuan subsidi pemerintah setempat.
Tesla mengatakan pengiriman naik 6,4% pada periode Juli-September menjadi 462.890 kendaraan, menandai pertumbuhan kuartal pertama tahun ini. Namun angka tersebut lebih rendah dari estimasi 469.828, menurut 12 analis yang disurvei oleh LSEG.
“Kegagalan memenuhi harapan dapat mengindikasikan kesulitan dalam memenuhi target pengiriman keseluruhan untuk tahun 2024 dan prospek pertumbuhan berkelanjutan di luar jajaran produk saat ini,” kata Gadjo Sevilla, analis teknologi senior di eMarketer.
Tesla kini membutuhkan 516.344 pengiriman kendaraan pada kuartal keempat untuk mempertahankan tingkat pengiriman 2023 sebesar 1,81 juta kendaraan. Kekurangan tersebut dapat mengakibatkan Tesla mencatat penurunan pengiriman tahunan pertamanya.
Laporan itu muncul menjelang acara yang diawasi ketat pada 10 Oktober di Los Angeles di mana Tesla diperkirakan akan meluncurkan produk robotaxi-nya dalam upaya mengalihkan strateginya ke teknologi otonom bertenaga AI.
Tesla mengirimkan 439.975 unit Model 3 dan Model Y, serta 22.915 unit model lainnya, termasuk sedan Model S, Cybertruck, dan SUV premium Model X. Perusahaan ini memproduksi 469.796 kendaraan selama periode Juli-September.
Pada bulan Juli, BMW memimpin pasar kendaraan listrik baterai Eropa untuk pertama kalinya, mengalahkan Tesla, yang telah kehilangan pangsa pasar terhadap perusahaan domestik, menurut laporan JATO Dynamics.
Meski demikian, beberapa analis mengatakan bahwa kembalinya pertumbuhan menandai tanda positif bagi Tesla dan menunjukkan bahwa beberapa insentif yang telah diluncurkannya untuk meningkatkan permintaan berhasil.
“Jika melihat ke belakang, pengiriman yang kembali tumbuh adalah hal terpenting yang muncul dari angka-angka hari ini, terutama mengingat dorongan besar pada promosi dan ketentuan pembiayaan untuk merangsang permintaan di pasar otomotif yang sulit,” kata analis ekuitas senior Hargreaves Lansdown, Matt Britzman, yang memegang saham Tesla.
Musim semi ini, Tesla memperkenalkan serangkaian insentif baru, termasuk penawaran asuransi dan pembiayaan tanpa bunga, terutama di China, yang menyumbang sepertiga penjualannya.
Pengiriman Tesla juga lebih tinggi daripada pesaingnya BYD, yang menyerahkan 443.426 kendaraan listrik bertenaga baterai pada kuartal ketiga. Hal itu sebagian disebabkan oleh fokus raksasa kendaraan listrik China itu pada kendaraan hibrida plug-in, yang pengirimannya melonjak lebih dari 75% pada kuartal terakhir.
