Saham Boeing naik setelah kesepakatan tenaga kerja tentatif yang dapat mencegah pemogokan besar.
Saham Boeing naik 3,7% pada hari Senin setelah pembuat pesawat itu dan serikat pekerja terbesarnya mencapai kesepakatan sementara yang mencakup lebih dari 32.000 pekerja, mencegah kemungkinan pemogokan.
Ini adalah negosiasi besar pertama yang dilakukan CEO baru Kelly Ortberg, yang baru mengambil alih kendali sebulan lalu dan ditugaskan untuk membalikkan keadaan pembuat pesawat yang sedang kesulitan itu.
Kontrak empat tahun yang diusulkan dipuji oleh serikat pekerja sebagai yang terbaik yang pernah dinegosiasikan dan disambut gembira oleh para investor.
Akan tetapi, hal itu masih jauh dari kesepakatan yang tuntas.
Para pekerja, yang membuat jet komersial 737 dan pesawat terbang lainnya yang paling laris di perusahaan tersebut, akan memberikan suara pada tanggal 12 September dan dapat melakukan pemogokan paling cepat pada tanggal 13 September jika mereka menolak kontrak dan mendukung penghentian kerja.
Kesepakatan sementara dengan serikat pekerja tersebut merupakan dorongan bagi Boeing dalam upayanya memulihkan kepercayaan investor dan pelanggan, menavigasi pengawasan regulasi, dan meningkatkan produksi 737 MAX setelah sebuah penyumbat pintu pada MAX yang hampir baru terlepas dari sebuah pesawat jet saat di udara pada awal Januari.
Sejak insiden itu, harga saham Boeing telah anjlok 37%, dibandingkan dengan kenaikan 7,7% dalam indeks Dow blue-chip.
Sebagai bagian dari perjanjian sementara, Boeing telah berkomitmen untuk membangun pengganti pesawat andalannya 737 di fasilitas US Pacific Northwest, jika proyek tersebut dimulai selama periode empat tahun kontrak tenaga kerja, meskipun pembuat pesawat tersebut belum mengumumkan jet baru tersebut.
Boeing dan pesaingnya Airbus sedang dalam tahap awal menyusun strategi untuk penggantian model pesawat lorong tunggal terlaris mereka yang diharapkan mulai beroperasi pada akhir tahun 2030-an.
Ketentuan kontrak tersebut mencakup kenaikan upah umum sebesar 25% selama empat tahun, di bawah kenaikan upah sebesar 40% yang dituntut oleh serikat pekerja Asosiasi Pekerja Mesin dan Dirgantara Internasional (IAM), yang menandakan pengakuannya terhadap posisi keuangan Boeing yang sulit.
Kenaikan upah dilakukan secara bertahap, dengan pekerja baru dan senior mendapatkan bagian terbesar untuk meningkatkan retensi, kata analis TD Cowen Cai von Rumohr dalam sebuah catatan.
Analis Jefferies Sheila Kahyaoglu memperkirakan kerugian sekitar $900 juta pada kas dari kenaikan upah yang diusulkan.
BELUM SELESAI
Analis JP Morgan Seth Seifman mengatakan para pekerja masih dapat menolak kesepakatan tersebut. Akan ada dua pemungutan suara pada hari Kamis – satu untuk kontrak, yang memerlukan persetujuan 50%, dan yang kedua untuk memutuskan apakah akan mogok, yang memerlukan persetujuan dua pertiga.
“Pekerja memiliki pengaruh dan sampel pandangan yang sangat tidak ilmiah di media sosial menunjukkan ketidakpuasan terhadap ketentuan kontrak di antara beberapa anggota serikat pekerja,” tambah Seifman.
Pemungutan suara otorisasi mogok pada bulan Juli telah memperoleh persetujuan sebesar 99,9% dari para pekerja.
Tahun lalu, pemasok badan pesawat Boeing 737, Spirit AeroSystems, terpaksa menghentikan sementara produksi pabrik setelah para pekerja menolak kesepakatan berdurasi empat tahun.
“Meskipun kecil kemungkinannya, jika IAM mogok, kami rasa realistis untuk mengasumsikan durasi mogok akan sejalan dengan 51 hari dari empat aksi mogok terakhir,” von Rumohr dari TD Cowen menambahkan.
Ia memperkirakan dampak arus kas dari pemogokan 50 hari antara $3 miliar dan $3,5 miliar, pada saat Boeing sudah membakar uang tunai karena kelebihan biaya dalam bisnis pertahanannya dan produksi 737 MAX yang lebih rendah.
