Saham Boeing jatuh setelah Korea Selatan memerintahkan inspeksi 737-800.
Saham Boeing turun lebih dari 4% dalam perdagangan pagi hari Senin setelah Korea Selatan memerintahkan pemeriksaan semua pesawat 737-800 — model yang terlibat dalam kecelakaan mematikan Jeju Air selama akhir pekan — yang dioperasikan oleh maskapai domestiknya.
Penjabat Presiden Choi Sang-mok memerintahkan Kementerian Perhubungan untuk melakukan pemeriksaan keselamatan darurat terhadap seluruh sistem operasi maskapai penerbangan negara tersebut, sementara pejabat di Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi, atau MOLIT, mengatakan mereka akan melakukan “pemeriksaan khusus yang komprehensif terhadap B737-800.”
Ketidakpastian menyelimuti keadaan pasti kecelakaan tersebut, yang menewaskan 179 dari 181 orang yang selamat. di dalam pesawat pada hari Minggu. Pesawat mendarat tanpa perlengkapan yang tepat di Bandara Internasional Muan Korea Selatan, tergelincir dari landasan pacu dan menabrak dinding, lalu terbakar. Korban selamat adalah dua awak pesawat yang berhasil ditarik dari reruntuhan.
Dalam pengarahan pada hari Senin, MOLIT mengatakan bahwa pilot pesawat menyebutkan adanya “serangan burung,” beberapa menit setelah menara pengawas bandara mengeluarkan peringatan aktivitas burung. Pilot juga memberi tahu menara pengawas tentang “go-around,” yang merujuk pada upaya pendaratan yang dibatalkan, dan menyatakan “Mayday,” kata Yu Kyung-soo, direktur kebijakan keselamatan penerbangan di MOLIT, menurut terjemahan NBC News.
Dua kotak hitam telah diambil dari pesawat dan telah dikirim untuk dianalisis. Sementara itu, Badan Keselamatan Transportasi Nasional AS memimpin tim penyelidik AS, termasuk Badan Penerbangan Federal dan Boeing, untuk membantu Badan Investigasi Kecelakaan Penerbangan dan Kereta Api Korea Selatan dalam penyelidikan kecelakaan tersebut. Produsen mesin CFM International, perusahaan patungan antara GE Aerospace dan Safran Aircraft Engines asal Prancis, juga akan terlibat dalam investigasi tersebut.
Pejabat MOLIT mengatakan pada hari Senin bahwa mereka sedang meninjau dinding beton yang ditabrak pesawat tersebut untuk mengetahui hubungannya dengan kecelakaan tersebut.
Mereka juga mengatakan akan melakukan pemeriksaan terhadap B737-800.
Pesawat berbadan sempit Boeing yang populer telah beroperasi selama hampir tiga dekade, dengan pengembangan sebelum jet 737 Max yang bermasalah milik pabrikan AS tersebut, yaitu iterasi model selanjutnya.
B737-800 banyak digunakan oleh maskapai berbiaya rendah Korea Selatan, kata MOLIT hari Senin, dengan Jeju Air sebagai operator terbesar dengan 39 jet. Operator lain termasuk T’way Air, Jin Air, Eastar Jet dan Air Incheon, sementara maskapai nasional Korean Air memiliki dua model tersebut.
“Kami akan memeriksa kepatuhan terhadap berbagai peraturan, termasuk catatan operasional, inspeksi, dan pemeliharaan yang dilakukan sebelum dan setelah penerbangan,” kata Ju Jong-wan, direktur Kantor Kebijakan Penerbangan di MOLIT, Senin, menurut terjemahan NBC News.
“Kami berencana untuk meninjau kembali peraturan yang lebih ketat mengenai tabrakan dengan burung, yang diidentifikasi sebagai penyebab potensial kecelakaan, terutama untuk bandara baru yang sedang dibangun.”
Seorang juru bicara Boeing mengatakan kepada CNBC: “Kami sedang menghubungi Jeju Air terkait penerbangan 2216 dan siap membantu mereka. Kami menyampaikan belasungkawa sedalam-dalamnya kepada keluarga yang kehilangan orang terkasih, dan pikiran kami tertuju kepada para penumpang dan awak pesawat.”
Media lokal melaporkan bahwa pesawat Jeju Air lainnya dengan model yang sama kembali ke Bandara Gimpo Korea Selatan tak lama setelah lepas landas pada hari Senin setelah melaporkan masalah dengan roda pendaratannya.
“Model dan jenis pesawat ini memiliki catatan keselamatan yang sangat baik dan lebih dari 200 maskapai penerbangan di seluruh dunia telah memilih untuk menerbangkan Boeing 737-800 tahun lalu,” kata Paul Charles, CEO dan analis perjalanan di The PC Agency, melalui email.
“Para penyelidik perlu memeriksa setiap catatan pemeliharaan yang berkaitan dengan 737-800 di Jeju Air untuk melihat apakah mereka memberikan petunjuk lebih lanjut mengenai mengapa roda pendaratan pesawat tidak turun.”
Pada jumpa pers hari Minggu, kepala kantor dukungan manajemen di Jeju Air, Song Kyung-hoon, mengatakan maskapai penerbangan akan memberikan dukungan kepada para korban dan keluarga mereka, dan bahwa pesawat tersebut dilindungi oleh asuransi senilai $1 miliar, menurut situs berita Yonhap.
Song juga membantah bahwa kerusakan mekanis atau persiapan keselamatan yang tidak memadai memainkan peran dalam kecelakaan itu.
“Kecelakaan ini bukan karena masalah perawatan. Tidak ada kompromi dalam hal perawatan pesawat,” kata Song.
Saham Jeju Air mencapai titik terendah sepanjang masa pada hari Senin, menurut data FactSet, dan ditutup turun 8,65%.
Source: https://buystocks.co.uk/news/boeing-shares-fall-after-south-korea-ordered-737-800-inspection/