Saham Boeing anjlok di tengah kegagalan perundingan serikat pekerja, risiko penurunan peringkat kredit.
Saham Boeing (BA) anjlok lebih dari 2% pada hari Rabu setelah negosiasi dengan serikat pekerja masinisnya gagal, dan pembuat pesawat itu menarik proposal kontraknya.
Perusahaan juga menghadapi ancaman penurunan peringkat kredit S&P menjadi sampah karena anggota serikat pekerja terbesarnya tetap melakukan pemogokan selama minggu keempat.
Setelah putaran ketiga perundingan tawar-menawar, termasuk negosiasi selama dua hari minggu ini, kepala operasi Boeing Stephanie Pope memberi tahu karyawan melalui email pada Selasa malam bahwa “negosiasi lebih lanjut tidak masuk akal saat ini dan tawaran kami telah ditarik.”
“Sayangnya, serikat pekerja tidak mempertimbangkan usulan kami dengan serius. Sebaliknya, serikat pekerja mengajukan tuntutan yang tidak dapat dinegosiasikan, jauh melebihi apa yang dapat diterima jika kami ingin tetap kompetitif sebagai sebuah bisnis,” kata Pope.
Anggota Asosiasi Pekerja Mesin dan Dirgantara Internasional (IAM) telah melakukan pemogokan sejak 13 September setelah menolak kontrak kerja sementara.
Serikat pekerja tersebut mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Selasa, Boeing menolak mengusulkan kenaikan upah, penambahan cuti liburan atau sakit, dan tidak akan mengembalikan tunjangan pensiun, di antara hal-hal lainnya.
Gagalnya perundingan perburuhan terjadi pada hari yang sama ketika lembaga pemeringkat kredit S&P menempatkan Boeing pada CreditWatch Negatif, meningkatkan kemungkinan penurunan peringkat jika perselisihan perburuhan berlanjut hingga akhir tahun.
Obligasi senior tanpa jaminan Boeing saat ini berada pada BBB-, tingkat peringkat investasi terendah sebelum memasuki wilayah peringkat sampah.
Pembuat pesawat itu telah berupaya mengembalikan produksinya ke jalurnya, dengan menerapkan langkah-langkah keselamatan dan manufaktur baru setelah meledaknya penutup pintu pada penerbangan Alaska Airlines (ALK) pada jet Boeing 737 Max 9 pada bulan Januari.
“Pemogokan ini membahayakan pemulihan Boeing. Perusahaan tidak akan mencapai targetnya untuk meningkatkan produksi Max menjadi 38 pesawat per bulan pada akhir tahun 2024,” kata S&P.
S&P memperkirakan pemogokan tersebut merugikan perusahaan lebih dari $1 miliar per bulan. Mereka memperkirakan Boeing akan mengalami arus kas keluar sekitar $10 miliar pada tahun 2024.
Boeing mengambil langkah-langkah pemangkasan biaya yang agresif bulan lalu, termasuk cuti sementara bagi para eksekutif, manajer, dan karyawan.
“Meskipun ini adalah keputusan sulit yang berdampak pada semua orang, keputusan ini diambil sebagai upaya untuk mempertahankan masa depan jangka panjang kita dan membantu kita melewati masa yang sangat sulit ini,” tulis CEO Boeing Kelly Ortberg dalam sebuah catatan kepada karyawan pada tanggal 18 September.
Ortberg, yang mengambil alih jabatan CEO pada bulan Agustus, mengatakan bahwa ia dan tim kepemimpinannya juga akan menerima pemotongan gaji selama berlangsungnya pemogokan.
“Saya pikir gambaran besarnya adalah ini semacam gangguan jangka pendek,” Tony Bancroft, manajer portofolio untuk Gabelli Commercial Aerospace & Defense ETF mengatakan kepada Yahoo Finance Rabu pagi.
“Dalam jangka panjang, ada penundaan selama lebih dari satu dekade untuk permintaan pesawat komersial bagi dua OEM [original equipment manufacturer] dan Boeing adalah salah satu dari keduanya. Jadi saya pikir dalam jangka panjang ini tidak akan berarti,” tambahnya.
