Produsen mobil listrik Tiongkok Nio melonjak 4% setelah melaporkan kerugian yang lebih kecil dari perkiraan
Saham Nio naik sekitar 4% pada perdagangan pra-pasar di AS, membalikkan kerugian sebelumnya setelah hasil tersebut.
Investor fokus pada kemampuan produsen mobil listrik Tiongkok untuk lebih disiplin dalam pengeluarannya, seiring dengan jalur menuju profitabilitas.
CEO Nio William Li menegaskan kembali fokus perusahaan untuk menjadi lebih efisien.
“Kami telah mengidentifikasi peluang untuk mengoptimalkan organisasi kami, mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi,” kata Li, Selasa.
Beberapa dari upaya tersebut telah membuahkan hasil. Nio melaporkan kerugian bersih sebesar 4,6 miliar yuan pada kuartal ketiga, turun 24,8% dari kuartal kedua tahun 2023, namun masih lebih tinggi dibandingkan periode yang sama tahun 2022.
Perusahaan juga memangkas 10% tenaga kerjanya bulan lalu, dengan alasan “persaingan yang ketat.”
Pasar kendaraan listrik Tiongkok sangat kompetitif, dengan Nio menghadapi tekanan dari startup lain, seperti Xpeng dan Li Auto, serta raksasa seperti Tesla (NASDAQ: TSLA) dan BYD.
Selain itu, konsumen Tiongkok tetap berhati-hati dalam berbelanja, yang dapat membebani strategi Nio untuk menarik segmen premium pasar kendaraan listrik lokal.
Perusahaan mengatakan pendapatan kuartal keempat akan berkisar antara 16,1 miliar yuan dan 16,7 miliar yuan, mewakili peningkatan tahun-ke-tahun antara 0,1% hingga 4,0%. Analis memperkirakan perkiraan sebesar 22,4 miliar yuan pada kuartal Desember.
Nio juga memperkirakan akan mengirimkan antara 47,000 dan 49,000 kendaraan pada kuartal keempat — peningkatan sekitar 17.3% hingga 22.3% tahun-ke-tahun.
Fokus pada efisiensi
Tahun ini, pasar kendaraan listrik Tiongkok dilanda perang harga yang dipicu oleh Tesla, yang memaksa produsen mobil memangkas harga kendaraan dan memberi tekanan pada margin.
Margin kotor Nio adalah 8% pada kuartal ketiga, turun dari 13,3% pada periode yang sama tahun lalu.
Karena Nio belum menghasilkan keuntungan sejak didirikan pada tahun 2014, perusahaan ini berusaha menunjukkan kepada investor bahwa mereka dapat menyeimbangkan kebutuhan investasi, sekaligus lebih disiplin dalam hal biaya.
Li mengatakan pada hari Selasa bahwa Nio akan menunda atau menghentikan proyek apa pun yang tidak memberikan kontribusi finansial dalam tiga tahun mendatang. Dia menambahkan bahwa perusahaan akan memastikan bahwa mereka tidak “mencairkan” investasi di bidang-bidang inti seperti teknologi dan jaringan penjualan dan layanannya, seiring dengan persiapannya “untuk persaingan yang lebih ketat dalam dua tahun mendatang.”
Sebagai bagian dari dorongan ini, Nio pada hari Selasa mengumumkan bahwa mereka telah menandatangani perjanjian untuk mengakuisisi peralatan dan aset manufaktur tertentu dari Anhui Jianghuai Automobile Group Corp. (JAC) senilai 3,16 miliar yuan. JAC saat ini memproduksi mobil Nio.
Li mengatakan bahwa menjadikan manufaktur baterai sepenuhnya in-house dapat mengurangi biaya operasi sebesar 10%, namun perusahaan akan mengecualikan manufaktur baterai dari rancangan in-house, karena langkah tersebut tidak akan meningkatkan margin kotor.
CFO Nio Steven Wei Feng mengatakan margin kendaraan perseroan yang semula 11% pada kuartal III, bisa naik menjadi 15% pada kuartal IV, dibantu oleh penurunan biaya material dan komponen, serta kapasitas produksi yang lebih baik.
Pada tahun 2024, perusahaan menargetkan margin kendaraan antara 15% dan 18%, kata CFO.
